路网密布，高铁飞驰，天堑变通途；以轨为尺，乘风而行，天涯若比邻。
2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年。这一年，成都大运会、杭州亚运会等运输服务保障任务圆满完成；铁路货运向现代物流转型发展迈出坚实步伐……依托一条条铁路，人享其行、货畅其流的幸福图景跃然眼前，流动的中国尽显繁荣发展活力。
习近平总书记在党的二十大报告中指出：“必须坚持在发展中保障和改善民生，鼓励共同奋斗创造美好生活，不断实现人民对美好生活的向往。”
金沙3777官方网站|（中国）有限责任公司党组认真学习贯彻习近平总书记重要讲话和对铁路工作的重要指示批示精神，以扎实开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育为强大动力，着力构建现代化铁路运输服务体系，持续提升客货运输供给质量和保障能力，全力满足人民群众出行和物流服务需求，为国民经济持续恢复提供有力支撑。
出门即坦途——铁路客运创历史最好水平
这一年，铁路部门充分发挥高铁成网运营优势，优化列车开行方案，增加高峰时段客运供给，持续推出便民利民服务新举措，铁路客运创历史最好水平。
用好新线新站资源，旅客出行之路更畅通——
2023年11月26日，丽香铁路正式开通运营，平均海拔3380米的云南省迪庆藏族自治州融入全国铁路网，结束了不通铁路的历史。
“扎西德勒！看到火车开进香格里拉，我特别高兴。我要好好工作，把家乡的美好通过铁路展示出去。”藏族实习列车员格茸培楚说，丽香铁路开通运营后，坐着飞驰的动车组列车走亲访友、外出求学经商成了家乡各族人民群众的新选择，源源不断的客流也为家乡的发展带来了不竭动力。
随着贵南高铁、福厦高铁、广汕高铁、丽香铁路、津兴城际铁路、广州白云站等新线新站建成开通，铁路部门科学精准分析旅客出行规律，以大运力、新运能服务保障国计民生。
提升客运服务品质，让旅客出行体验更美好——
民生无小事，枝叶总关情。铁路部门聚焦旅客出行细微之处，大力提升公共服务水平，用心用情为旅客铺就温暖旅途。
加大餐饮、供水、保洁等旅途服务保障力度，加强与公交、地铁、出租车等交通方式接驳……一系列既有服务举措持续优化，让旅客出行更加安心舒心。
推出学生票优惠资质在线核验功能，按年龄实行儿童优惠票，实行在线选铺，优化旅客信息通知……一系列创新服务举措不断推出，让旅客出行更加便捷高效。
人民有需求，铁路有行动。2023年，铁路部门扎实践行“人民铁路为人民”的服务宗旨，以实际行动满足民生所需。
——公益性“慢火车”提质升级，在车厢内描绘出一幅幅新时代乡村振兴的幸福图景。
大凉山腹地，孩子们搭乘公益性“慢火车”走出大山，走向希望；鲁中山区，依托公益性“慢火车”，乡村旅游业发展蒸蒸日上，辐射带动农副产品销量连年上升……
作为铁路帮扶工作的一张亮丽名片，公益性“慢火车”提质升级，承载着沿线百姓的致富梦想翻山越岭，助力山区群众的生活富起来、日子好起来。
——旅游列车产品日益丰富，乘着列车感受大美山河成为更多人的出行选择。
壮美西部，兰州至沙坡头“神奇宁夏周末休闲游”等市域乡村周边游专线产品和“环西部火车游”旅游专列丰富了广大旅客的出行选择；东海之滨，“南湖·1921”红色旅游列车串联起周边知名景点景区、革命遗址、历史文化场馆等特色旅游资源，让旅客体验一站式红色旅游服务……
铁路部门统筹路网能力和市场需求，完善市场化开车机制，推动“铁路+文旅”深度融合，做大做强铁路旅游专列品牌，让越来越多游客坐着火车奔向心中的“诗和远方”。
山河锦绣、人民幸福是最温暖的底色。2023年，国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次，高峰日发送旅客突破2000万人次，全年和高峰日旅客发送量均创历史新高，以实际行动书写温暖而厚重的新时代民生答卷。
畅通达四方——铁路货运实现持续增长
这一年，铁路部门加强货物运输组织，加大重点物资保供力度，全力服务经济运行持续好转和人民群众生产生活，货畅其流尽显运输活力。
看货运质量，集疏港运输和“公转铁”运输力度不断加大，多式联运、物流总包开发持续推进，高铁快运整列批量运输试点推出，货运服务质量不断提升。
看货运增量，铁路部门积极适应货运市场形势变化，灵活实施市场化运价，加强跨区域营销协调，全力推动增运上量。
看转型升级，铁路改革持续深化，推动铁路货运向现代物流转型发展迈出坚实步伐。
作为大宗物资运输主力，铁路部门对关系国计民生的电煤、粮食、化肥等重点物资实行精准保供，挺起服务保障经济社会发展的“钢铁脊梁”。
煤炭是能源供应的“压舱石”。铁路部门充分发挥全路一张网、一盘棋的运输优势，用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、兰新等煤运大通道，积极挖掘运输潜力，加大运力投放，全力守护“民生温度”。2023年，西煤东运主动脉大秦铁路年运量突破4.22亿吨，同比增长6.4%，创4年来新高。
总产量13908亿斤！2023年粮食产量再创历史新高。铁路部门扛稳粮食安全重任，把粮食运输放在与电煤保供同等重要的位置，紧密对接粮食运输需求，科学制订运输方案，加强运力保障和运输组织，为端稳端牢“中国饭碗”、服务农业强国建设持续提供有力运输保障。
风笛声声，铁龙铿锵，回眸2023年，我们不仅看到铁路货运在保障国计民生需求中发挥的重要作用，而且看到了铁路在大战大考前的担当作为。
东北地区、京津冀等地遭遇持续性强降雨，铁路部门加强运输组织，全力保障抢险救灾物资和煤炭等重点物资运输需求和重点企业生产需求，在防洪防汛大考中交出合格答卷。
甘肃临夏州积石山县发生6.2级地震，波及青海部分地区，铁路部门迅速行动，开辟绿色通道，确保载有救援物资的救援列车安全正点抵达目的地。
……
2023年，国家铁路完成货物发送量39.1亿吨，再创历史新高，有力服务了经济社会发展。
积极“走出去”——服务保障国家重大战略成效显著
这一年，“黄金大通道”中老铁路开通国际旅客列车，“金字招牌”雅万高铁闪耀国际舞台，中欧班列、西部陆海新通道班列“两翼齐飞”……共建“一带一路”倡议提出十周年，铁路积极“走出去”，保障国际产业链供应链安全畅通，为更多国家带来发展实效、民生实惠。
雅万高铁书写中印尼共建“一带一路”合作的崭新篇章——
“以前，我们从雅加达到万隆要花3个多小时，雅万高铁开通后，两地交通时间缩短至46分钟。”在印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）董事长德维亚纳·斯拉梅·里亚迪看来，雅万高铁改变了印尼民众的生活节奏，让大家出行更加高效舒适。
2023年10月17日，共建“一带一路”和中印尼两国务实合作的标志性项目——雅万高铁正式开通运营。截至12月24日，雅万高铁累计发送旅客突破100万人次，开通运营以来客流保持高位增长态势，为沿线民众提供了安全便捷的出行体验。
中老铁路国际黄金大通道作用日益彰显——
开行跨境国际旅客列车，中外旅客纷至沓来；国际货物列车越开越密，辐射范围不断拓展；沿线地区借势发力，产业发展生机勃勃……中老铁路开通运营以来，客货运输保持强劲增长态势，不断交出客货两旺成绩单。截至2023年12月27日，中老铁路累计发送旅客2525万人次；货物运输3033万吨，其中跨境货物突破620万吨。
通过中老铁路，老挝、泰国等东南亚国家的水果、铁矿石、橡胶等特色产品持续扩大进口，中国机电产品和“新三样”等高新技术产品进入东南亚各国。中老铁路已形成对内联通环渤海、长三角、珠三角经济圈等31个省（自治区、直辖市），对外辐射至老挝、泰国等12个“一带一路”共建国家的运输网。
中欧班列开行数量强劲增长、西部陆海新通道建设蹄疾步稳——
奔驰不息、联通万里，中欧班列续写着亚欧大陆的勃勃生机。2023年，中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱，同比分别增长6%、18%，正朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。
通江达海，加速延伸，西部陆海新通道让发展的红利惠及沿线各国人民。2023年，西部陆海新通道海铁联运班列发送86万标箱，同比增长14%。泰国榴莲和火龙果、老挝糯米和啤酒等特色产品更多地走上中国百姓餐桌；我国也依托通道与东盟国家打造特色产业项目，带动了当地经济社会发展，成为“一带一路”共商共建共享的生动例证。
乘势而上开新局，砥砺奋进谱新篇。2024年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。奋进在充满光荣和梦想的新征程上，中国铁路客货运输定会在钢铁动脉上奏响更加雄浑的乐章。
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